全國(guó)首個(gè)5G無(wú)人氦氣飛艇試飛成功 由北航、華為、中國(guó)移動(dòng)共同研發(fā)

據(jù)國(guó)資小新,中國(guó)移動(dòng)云南公司聯(lián)合北京航空航天大學(xué)云南創(chuàng)新研究院、華為技術(shù)有限公司共同研發(fā)的“5G 彩云一號(hào)”無(wú)人飛艇在楚雄元謀圓滿完成測(cè)試任務(wù),成為全國(guó)首個(gè)通過(guò)無(wú)人飛艇搭載5G基站的成功案例。

據(jù)國(guó)資小新,中國(guó)移動(dòng)云南公司聯(lián)合北京航空航天大學(xué)云南創(chuàng)新研究院、華為技術(shù)有限公司共同研發(fā)的“5G 彩云一號(hào)”無(wú)人飛艇在楚雄元謀圓滿完成測(cè)試任務(wù),成為全國(guó)首個(gè)通過(guò)無(wú)人飛艇搭載5G基站的成功案例。

據(jù)悉,“5G 彩云一號(hào)”吊艙懸掛著 5G 基站、高清攝像頭以及動(dòng)力系統(tǒng),下方還有機(jī)動(dòng)保障車(chē),可實(shí)時(shí)為“飛艇”護(hù)航。

該空地一體 5G 應(yīng)急通信保障無(wú)人氦氣飛艇依靠填充氦氣駐空,能提供長(zhǎng)達(dá) 15 天以上的駐空時(shí)長(zhǎng),載重 200kg 以上,風(fēng)抗可高達(dá) 8 級(jí)。

官方表示,該飛艇通過(guò)自研應(yīng)急通信覆蓋模型算法,配合 5G 通信創(chuàng)新技術(shù),借助高度集成的光電混合纜,可提供 10Gbps 以上的高速率和 2~5G 等多制式信號(hào),實(shí)現(xiàn)大面積通信覆蓋,有效解決了傳統(tǒng)應(yīng)急保障方式響應(yīng)慢、覆蓋范圍小、數(shù)據(jù)回傳慢等痛點(diǎn),對(duì)于因道路阻斷而無(wú)法到達(dá)的救災(zāi)保通信工作難題的解決具有里程碑式意義。

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