黑貓
-
?零跑汽車服務(wù)套路深似海,消費者權(quán)益成空談?
近年來,零跑汽車憑借“高配低價”的營銷策略,迅速吸引了眾多消費者的目光。然而,隨著銷量的攀升,其售后服務(wù)問題卻如暗流涌動,逐漸浮出水面。從貸款陷阱的連環(huán)套,到高速上車輛失速的驚魂一…
-
?“高端”變“低質(zhì)”?努比亞手機連環(huán)翻車,用戶怒斥“花錢買罪受”
曾以“創(chuàng)新設(shè)計”和“高端定位”吸引消費者的努比亞,近期因產(chǎn)品質(zhì)量和售后問題深陷輿論漩渦。短短三個月內(nèi),黑貓投訴平臺累計相關(guān)投訴超百條,涉及屏幕故障、防水失效、售后推諉等核心問題。這…
-
中興售后“連環(huán)翻車”,消費者權(quán)益誰來守護?
2024年以來,黑貓投訴平臺上關(guān)于中興手機售后的投訴量激增。從屏幕故障到主板問題,從維修拖延到客服推諉,消費者普遍反映“中興售后把‘磕碰劃痕’當(dāng)免責(zé)金牌”,甚至出現(xiàn)“沒磕碰也要找磕…
-
?Realme手機頻現(xiàn)質(zhì)量問題,消費者維權(quán)路漫漫
近年來,Realme手機以其時尚的外觀和較高的性價比,在國內(nèi)手機市場占據(jù)了一席之地。然而,隨著銷量的增長,關(guān)于Realme手機質(zhì)量問題的投訴也層出不窮。近日,多位消費者在黑貓投訴平…
-
紅米Rdemi品控風(fēng)暴:信任危機下的“性價比之王”隕落?
2025年開年,小米,這家曾被譽為“性價比之王”的科技巨頭,其旗下的紅米Rdemi公司正面臨前所未有的信任危機。從屏幕基材缺陷到智能設(shè)備突發(fā)性失靈,再到售后服務(wù)的種種推諉,一系列問…
-
魅族陷質(zhì)量危機:設(shè)計缺陷頻發(fā),售后推諉引眾怒
近年來,魅族手機因WiFi模塊燒毀、屏幕壞點、主板斷裂等設(shè)計缺陷問題屢遭用戶投訴,疊加售后“花式拒?!钡臓幾h,品牌口碑持續(xù)下滑?。據(jù)黑貓投訴平臺統(tǒng)計,僅2025年2月便有超20起針…
-
神舟電腦售后遭投訴:四次返修換不來正常使用
最近一段時間,神舟電腦于黑貓投訴平臺遭遇了超過30起關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量的投訴,其中Z8 D6等多款筆記本產(chǎn)品成為了消費者抱怨的焦點。這些投訴的核心問題集中在“三包服務(wù)如同虛設(shè)”、“重復(fù)維…
-
華碩客服服務(wù)差遭投訴:專業(yè)失格、流程混亂、服務(wù)冷漠
近期,華碩在黑貓投訴平臺累計收到超過20起服務(wù)投訴?,涉及產(chǎn)品參數(shù)誤導(dǎo)、售后推諉、技術(shù)能力缺失三大核心問題。消費者從電腦小白到資深玩家,均在華碩客服體系內(nèi)遭遇「踢皮球式服務(wù)」——要…
-
聯(lián)想產(chǎn)品因質(zhì)量問題頻遭投訴:消費者的信任還經(jīng)得起幾次折騰?
2025年開年之際,聯(lián)想深陷產(chǎn)品質(zhì)量漩渦。黑貓投訴平臺數(shù)據(jù)顯示,僅2月就有5起涉及聯(lián)想小新、ThinkPad、YOGA等主力產(chǎn)品的集體維權(quán)事件?。從萬元旗艦到千元平板,從屏幕故障到…
-
?格力“連環(huán)翻車”:產(chǎn)品質(zhì)量問題遭投訴,用戶被逼成“冤大頭”?
2025年開年,格力空調(diào)因?“異響修不好、安裝不解碼、過保維修天價收費”?等連環(huán)問題,在黑貓投訴平臺遭遇消費者集中“炮轟”。從新機故障到售后“擺爛”,用戶維權(quán)無門的困境暴露出格力在…
-
金字招牌要變恥辱柱? 美的因信任危機頻遭投訴
最近一段時間,美的因產(chǎn)品安裝推諉、質(zhì)量問題頻發(fā)及售后態(tài)度惡劣等問題,在黑貓投訴平臺遭遇消費者集體“炮轟”。從空調(diào)拒裝、凈水器虛標性能到客服“擺爛”不處理,美的的服務(wù)鏈條正面臨信任?!?/p>
-
海信陷“質(zhì)量門”與“售后黑洞”:大品牌為何讓消費者寒了心?
近期,海信因產(chǎn)品質(zhì)量問題頻發(fā)、售后服務(wù)推諉拖延等問題,在黑貓投訴等平臺遭遇消費者聲討。從電視到燃氣灶,從物流糾紛到退換貨“規(guī)則陷阱”,這家標榜“技術(shù)立企”的國產(chǎn)家電巨頭,正面臨嚴重…
-
華碩因質(zhì)量問題遭投訴:售后推諉、退貨難,消費者權(quán)益誰來守護?
2025年開年以來,華碩產(chǎn)品屢遭消費者投訴,質(zhì)量問題頻發(fā)疊加售后流程混亂,形成”機器壞得快、客服踢皮球、退款難于登天”的惡性循環(huán)。據(jù)黑貓平臺數(shù)據(jù)顯示,僅2月…
-
美團遭頻繁投訴,平臺服務(wù)承諾何以淪為“空頭支票”?
作為國內(nèi)頭部生活服務(wù)平臺,美團近年卻因“退款糾紛”“霸王條款”“服務(wù)欺詐”等問題屢遭投訴。僅2025年2月,黑貓投訴平臺上針對美團的集中投訴便超過百起,消費者權(quán)益受損后,平臺推諉、…
-
閑魚陷信任危機:貨不對板、假貨橫行,消費者維權(quán)為何這么難?
作為國內(nèi)頭部二手交易平臺,閑魚近年頻頻因“貨不對板”“假貨泛濫”“售后推諉”等問題被消費者詬病。僅2025年初,黑貓投訴平臺上針對閑魚的投訴案例不斷,消費者權(quán)益受損后卻難以得到平臺…
-
當(dāng)蘇寧易購的承諾變成”皇帝的新衣”:消費者還要被騙多久?
近期黑貓投訴平臺關(guān)于蘇寧易購的消費糾紛投訴不斷,涉及淘寶、天貓、線下門店等多渠道,問題涵蓋假貨銷售、參數(shù)虛標、二手充新、售后推諉等核心環(huán)節(jié)。本文梳理2025年1-2月典型投訴案例,…
-
創(chuàng)維陷質(zhì)量與服務(wù)雙重危機,消費者投訴不斷
近年來,創(chuàng)維作為家電行業(yè)的知名品牌,卻頻陷質(zhì)量與服務(wù)雙重危機。眾多消費者在黑貓投訴平臺發(fā)起投訴,反映創(chuàng)維電視、洗衣機、冰箱等產(chǎn)品存在嚴重質(zhì)量問題,且售后服務(wù)不到位。 質(zhì)量風(fēng)波:創(chuàng)維…
-
海爾遭消費者投訴不斷:產(chǎn)品質(zhì)量與售后服務(wù)成“重災(zāi)區(qū)”
近年來,海爾作為國內(nèi)家電行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),卻頻繁陷入質(zhì)量問題的漩渦,引發(fā)消費者強烈不滿。從筆記本電腦電池鼓包、充電故障,到家電產(chǎn)品頻繁故障、維修費用高昂,再到中央空調(diào)頻繁大修,海爾的…
-
魅族手機質(zhì)量堪憂?消費者投訴設(shè)計缺陷、售后“踢皮球”
從“小而美”的標簽到“質(zhì)量翻車”的質(zhì)疑,魅族手機近年來深陷口碑泥潭。在黑貓投訴平臺上,大量用戶反映魅族手機存在設(shè)計缺陷、售后推諉、保修期內(nèi)拒保等問題,甚至被質(zhì)疑“消耗老用戶情懷”?!?/p>
-
中興隨身WiFi頻遭投訴:套餐欺詐、售后推諉,大品牌光環(huán)下的陰影
近年來,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,隨身WiFi成為了許多人出行、辦公的必備神器。然而,近日中興隨身WiFi卻在黑貓平臺頻頻遭到消費者的投訴,一系列問題讓不少用戶直呼“上當(dāng)受騙”。本…
-
極氪汽車遭多起定金退款投訴,消費者直呼“退錢難”
在新能源汽車市場的激烈競爭中,極氪汽車憑借其新穎的設(shè)計和先進的技術(shù),贏得了眾多消費者的目光。然而,近期在黑貓平臺上,極氪汽車卻陷入了定金退款的風(fēng)波,讓不少消費者心生不滿,退款之路顯…
-
哪吒汽車頻陷消費者投訴泥潭:不履行合同、售后服務(wù)差引眾怒
在新能源汽車市場這片風(fēng)起云涌的藍海中,各大品牌如雨后春筍般涌現(xiàn),競相角逐這片新興市場。然而,在這場激烈的競爭中,哪吒汽車卻似乎并未能把握住市場的脈搏,在黑貓平臺上,反而頻繁陷入消費…
-
vivo手機主板頻現(xiàn)質(zhì)量問題,用戶權(quán)益受損
近年來,vivo作為國內(nèi)智能手機市場的佼佼者,一直備受消費者關(guān)注。然而,近期多位用戶在黑貓平臺反映了vivo手機主板存在嚴重質(zhì)量問題,且售后服務(wù)差異大。 主板通病頻發(fā),用戶維修遭遇…
-
百度教育凌晨扣款成慣犯?用戶怒斥“電子扒手”
近日,黑貓投訴平臺涌現(xiàn)大量針對百度教育的投訴,多名用戶控訴百度教育通過“0.1元試用”誘導(dǎo)開通自動續(xù)費,并在無任何通知的情況下深夜扣款。有用戶直言:“凌晨三四點偷偷扣錢,這和偷竊有…
-
滴滴深陷“割韭菜”爭議:乘客被“天價”車費割肉,司機遭霸王條款壓榨?
近日,黑貓投訴平臺上關(guān)于滴滴的投訴不斷。一名用戶投訴稱,乘坐滴滴28公里的行程竟被收取163元費用,質(zhì)疑平臺“明搶錢”,而客服以“超過7天”為由拒絕處理,維權(quán)無門。類似“天價車費”…
-
拼多多深陷信任危機:商家與消費者的“雙輸”困局如何破?
近期,國內(nèi)投訴平臺黑貓上關(guān)于拼多多平臺頻頻因侵害消費者權(quán)益被推上風(fēng)口浪尖。有用戶投訴稱,原本承諾的運費險“憑空消失”,退貨時被強制收取運費,質(zhì)疑平臺“說變就變,毫無契約精神”。更有…
-
長城汽車歐拉品牌CEO董玉東:預(yù)計本周黑貓整車生產(chǎn)將延續(xù)暫停
近日,長城汽車旗下歐拉品牌CEO董玉東通過歐拉ORA App通報了歐拉黑貓、白貓當(dāng)前的生產(chǎn)狀況。