近日消息，據(jù)媒體報(bào)道，美國(guó)新興汽車(chē)制造商Fisker近期遭遇重大挑戰(zhàn)，因車(chē)門(mén)把手存在卡住風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致乘客無(wú)法正常上下車(chē)。
因此，該公司宣布召回截至今年5月生產(chǎn)的全美所有2023款Ocean車(chē)型，涉及車(chē)輛總數(shù)達(dá)12523輛。
此前，F(xiàn)isker已因軟件故障和安全標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題在北美和歐洲召回超過(guò)18000輛Ocean。
此次召回問(wèn)題源于車(chē)門(mén)把手尺寸變化，造成額外摩擦，影響正常回縮力，F(xiàn)isker經(jīng)調(diào)查確認(rèn)這是潛在安全隱患。
值得一提的是，財(cái)務(wù)方面，F(xiàn)isker已于6月18日申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，資產(chǎn)估值在5億至10億美元，負(fù)債在1億至5億美元之間。
2023年公司總收入2.729億美元，但毛利潤(rùn)為負(fù)1.029億美元，全年凈虧損高達(dá)7.619億美元，每股虧損2.22美元。
截至2023年底，F(xiàn)isker現(xiàn)金及等價(jià)物為3.959億美元，庫(kù)存車(chē)輛和原材料價(jià)值約5.3億美元。
這一系列事件對(duì)Fisker無(wú)疑是雪上加霜，財(cái)務(wù)危機(jī)與產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題雙重打擊下，公司前景堪憂(yōu)。
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