2月27日，據(jù)報(bào)道，奔馳中國于 26 日約談了部分員工并立即啟動(dòng)裁員，裁員比例約為 15%。本輪裁員主要涉及銷售、汽車金融兩個(gè)體系，公司主體主要是梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司，研發(fā)體系暫未涉及。
據(jù)悉，被裁員工可獲得 N+9 的賠償，若未來兩個(gè)月未入職新公司，還可拿到 3 月和 4 月的工資。一位接近奔馳中國的人士透露，此次裁員系“普裁”，銷售、金融兩家公司幾乎每個(gè)部門都參與了。被裁的員工中，大比例是“無固定期限”勞動(dòng)合同的雇員。
據(jù)報(bào)道，奔馳中國剛剛于 2 月 25 日開完 Town Hall（員工大會(huì)），梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會(huì)主席康林松親自到場(chǎng)主持。2 月 20 日，梅賽德斯-奔馳的 2024 財(cái)年業(yè)績報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，該公司凈利潤 104 億歐元（約合人民幣 794 億元），同比下降 28%。奔馳方面將業(yè)績下滑主要?dú)w因于銷量減少，尤其是中國市場(chǎng)。
財(cái)報(bào)會(huì)上，康林松稱，“為了確保公司的競(jìng)爭(zhēng)力，我們正在采取措施，使公司更快、更精簡、更強(qiáng)大?！辈脝T即是舉措之一，除了中國區(qū)域，奔馳也會(huì)在其他國家和地區(qū)推進(jìn)裁員
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