蔚來(lái)汽車CEO李斌4月22日在上海車展坦言，該公司歐洲市場(chǎng)拓展進(jìn)度落后于原定計(jì)劃，銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)遭遇超預(yù)期的挑戰(zhàn)。這位掌舵者將戰(zhàn)略調(diào)整為”本土化合作”，宣布正在與多家歐洲企業(yè)磋商合作協(xié)議，首批合作項(xiàng)目將在本屆車展期間完成簽約。
分管國(guó)際業(yè)務(wù)的蔚來(lái)總裁秦力洪同步披露重要產(chǎn)品規(guī)劃：定位歐洲市場(chǎng)的全新子品牌FIREFLY（螢火蟲(chóng)）首款車型，將于2025年第三季度正式登陸歐洲市場(chǎng)。該系列專為歐洲城市道路設(shè)計(jì)，續(xù)航里程覆蓋300-400公里區(qū)間，充電兼容性全面適配當(dāng)?shù)刂髁鳂?biāo)準(zhǔn)。
運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)在歐洲部署的38座換電站目前日均服務(wù)量?jī)H達(dá)設(shè)計(jì)容量的63%，德國(guó)、挪威市場(chǎng)的用戶觸點(diǎn)密度僅為中國(guó)市場(chǎng)的四分之一。李斌特別指出，售后響應(yīng)速度與保險(xiǎn)理賠流程的本土化適配，是當(dāng)前影響用戶體驗(yàn)的核心痛點(diǎn)。
在電池技術(shù)路線層面，李斌重申對(duì)純電方案的堅(jiān)持：”隨著4680電池量產(chǎn)成本下降18%，配合歐洲境內(nèi)新增的1200座充電站和蔚來(lái)自建的第三代換電站，續(xù)航焦慮將得到根本性緩解。”據(jù)供應(yīng)鏈人士透露，F(xiàn)IREFLY車型將搭載寧德時(shí)代最新磷酸鐵鋰電池包，能量密度較前代產(chǎn)品提升11%。
目前蔚來(lái)歐洲總部已啟動(dòng)”雙樞紐”運(yùn)營(yíng)模式，柏林中心負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)與數(shù)字服務(wù)，阿姆斯特丹分部聚焦物流與金融服務(wù)。公司內(nèi)部文件顯示，計(jì)劃在2025年底前將歐洲本土員工規(guī)模擴(kuò)展至800人，較當(dāng)前增長(zhǎng)120%。
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