5月31日，粵港澳大灣區(qū)車(chē)展在深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安）盛大啟幕。在這場(chǎng)聚焦未來(lái)出行與綠色科技的盛會(huì)上，比亞迪重磅宣布：將分別與小桔充電、新電途達(dá)成合作，計(jì)劃共建15000座兆瓦閃充樁，讓出行便利無(wú)焦慮。有業(yè)內(nèi)人士對(duì)科技訊表示，這一戰(zhàn)略舉措，標(biāo)志著比亞迪在構(gòu)建“兆瓦閃充生態(tài)”方面全面提速，也將加速推動(dòng)“油電同速”的極致補(bǔ)能體驗(yàn)走向大眾生活。
三方共建，兆瓦生態(tài)落地再加速
在“兆瓦閃充 萬(wàn)樁共建”生態(tài)共建啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪正式披露了這一合作框架：將與小桔充電共建10000座兆瓦閃充樁、與新電途共建5000座。這不僅是數(shù)量上的突破，更是在“生態(tài)共建”思路上的深化——從單一廠商自建到多方協(xié)作，加速形成全國(guó)性的閃充網(wǎng)絡(luò)。
合作方實(shí)力同樣不容小覷。小桔充電作為滴滴出行旗下的重要能源服務(wù)品牌，當(dāng)前已累計(jì)接入商戶超8400家，服務(wù)用戶超過(guò)3400萬(wàn)人；而新電途則覆蓋全國(guó)400多座城市，連接了超過(guò)90%的公共充電樁資源。兩者強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營(yíng)能力，將為兆瓦閃充樁的規(guī)?；ㄔO(shè)提供堅(jiān)實(shí)支撐。
比亞迪方面表示，除了此次與兩大平臺(tái)的合作，目前還在與多家主流充電運(yùn)營(yíng)商深入洽談，未來(lái)將聯(lián)合更多社會(huì)資本力量，共同加速兆瓦閃充基礎(chǔ)設(shè)施在全國(guó)范圍的鋪設(shè)與落地。
從自建到共建，比亞迪打造兆瓦網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)
事實(shí)上，比亞迪在兆瓦充電設(shè)施上的布局早已起步。今年3月，隨著全球首款搭載兆瓦閃充技術(shù)的車(chē)型漢L與唐L上市，比亞迪同步發(fā)布自建計(jì)劃：未來(lái)將自主建設(shè)4000座兆瓦閃充站。截至目前，已有超500座閃充站正式投入運(yùn)營(yíng)，覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市。
如今，隨著共建戰(zhàn)略的引入，比亞迪正逐步完成從“點(diǎn)狀自建”向“面狀協(xié)同”的轉(zhuǎn)變，兆瓦閃充網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)效率和覆蓋速度將顯著提升。正如比亞迪所言，未來(lái)高速公路服務(wù)區(qū)、城市主干道和商圈停車(chē)場(chǎng)等高頻場(chǎng)景中，都將有兆瓦閃充樁的身影，為用戶提供真正隨時(shí)可用、隨處可享的超快補(bǔ)能體驗(yàn)。
定義“補(bǔ)能速度”，比亞迪領(lǐng)跑“兆瓦時(shí)代”
今年3月，比亞迪在行業(yè)內(nèi)率先提出并落地“兆瓦閃充”技術(shù)，標(biāo)志著電動(dòng)車(chē)充電速度正式跨入“兆瓦時(shí)代”。首搭漢L與唐L車(chē)型的該項(xiàng)技術(shù)，帶來(lái)了前所未有的充電效率——“閃充5分鐘，續(xù)航400公里”，徹底擊碎了用戶對(duì)于補(bǔ)能焦慮的固有認(rèn)知。
兆瓦閃充技術(shù)最大的亮點(diǎn)在于其“全場(chǎng)景兼容能力”。通過(guò)比亞迪首創(chuàng)的“智能升壓”方案，支持兼容目前市面上大部分公共快充樁，實(shí)現(xiàn)“充電不挑樁”；在單槍模式下充電效率較行業(yè)平均高出45%，而雙槍模式則進(jìn)一步將功率接近翻倍，整體充電速度提升超70%。不僅帶來(lái)性能革命，也提升了用戶實(shí)際用車(chē)體驗(yàn)的自由度與便捷性。
換句話說(shuō)，比亞迪正在通過(guò)技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施的雙重推進(jìn)，為電動(dòng)車(chē)用戶構(gòu)建一個(gè)“告別慢充時(shí)代”的未來(lái)。
技術(shù)的落地終究要接受市場(chǎng)的檢驗(yàn)。自4月漢L與唐L正式上市以來(lái)，兩款搭載兆瓦閃充的旗艦車(chē)型快速獲得消費(fèi)者認(rèn)可。數(shù)據(jù)顯示，漢L上市首月交付10,483輛，唐L則達(dá)到11,406輛，助力漢唐家族在4月總銷(xiāo)量突破4萬(wàn)輛。
銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的背后，是用戶對(duì)兆瓦閃充技術(shù)的實(shí)際需求和信任。從“電比油慢”到“充電也能像加油一樣快”，比亞迪用實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力和技術(shù)成果，刷新了消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的預(yù)期。
寫(xiě)在最后：
此次比亞迪牽手小桔充電與新電途，構(gòu)建全國(guó)性的兆瓦閃充生態(tài)，不只是“數(shù)量級(jí)”的擴(kuò)張，更是“模式層”的躍遷。從封閉建設(shè)到開(kāi)放共建，從品牌自營(yíng)到行業(yè)聯(lián)動(dòng)，兆瓦閃充正從一種“領(lǐng)先技術(shù)”進(jìn)化為“行業(yè)基礎(chǔ)”。
補(bǔ)能速度的變革，正在為整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)帶來(lái)前所未有的躍升。而比亞迪，正在用技術(shù)+生態(tài)的雙輪驅(qū)動(dòng)，為用戶真正實(shí)現(xiàn)“電比油更強(qiáng)”的出行體驗(yàn)。
接下來(lái)，隨著更多兆瓦車(chē)型上市、更多閃充樁落地，屬于“兆瓦時(shí)代”的變革才剛剛開(kāi)始。
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