據(jù)報道，在與福特達成超級充電站網(wǎng)絡協(xié)議后，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉對向其他汽車制造商授權自動駕駛儀、全自動駕駛和電動汽車技術持開放態(tài)度。
早在2014年，特斯拉就宣布將所有專利“開源”。近十年過去了，我們還不清楚公司是否在積極使用特斯拉基于開源專利的一些技術，如果是的話，使用的是什么技術。但獲得專利和不因使用這項技術而被起訴是一回事，實現(xiàn)這項技術是另一回事。
直接授權一項技術并與設計該技術的公司合作通常是采用該技術的更好方式。例如，福特正在與特斯拉合作實施由特斯拉設計的NACS充電標準。最近的發(fā)展開啟了特斯拉與其他汽車制造商直接合作的可能性，這是自早期與戴姆勒和豐田合作以來從未有過的方式。
在一篇關于通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉承認特斯拉在電動汽車領域處于領先地位的文章中，馬斯克評論說，他“很高興獲得自動駕駛儀/FSD或其他特斯拉技術的許可”。
早在2021年，馬斯克就曾表示，他與其他汽車制造商就自動駕駛技術的許可進行了早期討論，但沒有取得任何成果。
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