1975年5月3日上午10點(diǎn)30分，卡洛斯·安東尼奧·德洛斯桑托斯（Carlos Antonio de los Santos）駕駛飛機(jī)從墨西哥的錫瓦塔內(nèi)霍（Zihuatanejo）飛往墨西哥城（Ciudad de México）的過(guò)程中，遭遇的離奇事件。 他的飛機(jī)被三個(gè)小型UFO劫持，外星人控制飛機(jī)飛行了18分鐘，駕駛員緊急向塔臺(tái)求助，塔臺(tái)看到了雷達(dá)上出現(xiàn)了三架UFO。
當(dāng)時(shí)卡洛斯正駕駛著注冊(cè)編號(hào)為XB-XAU的科曼奇單引擎飛機(jī)（Piper PA-24 Comanche），遭遇了3個(gè)來(lái)歷不明的小UFO，起落架還被撞壞了，逼得卡洛斯只能發(fā)出求救信號(hào)。
Mayday、Mayday、Mayday 卡洛斯失去對(duì)飛機(jī)的控制權(quán)后，只能向塔臺(tái)發(fā)出求救信號(hào)。
“飛機(jī)不是由我控制的，顯然有人在控制它。”在墨西哥城國(guó)際機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)的錄音中，可以聽(tīng)到卡洛斯的描述。
“它們?cè)谖抑車w行，其中一只沖向飛機(jī)并擊中了底部，我正在測(cè)試起落架，它似乎沒(méi)有脫落。我無(wú)法控制飛機(jī)的飛行?！?/p>
這種聲音是真實(shí)的，他令人震驚的故事迫使他在墨西哥的貝尼托華雷斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)試了三遍，看看起落架是否展開(kāi)。
事后民航局的報(bào)告中，也提到卡洛斯的飛機(jī)上升了4,800米，越過(guò)了風(fēng)暴積云。而在那個(gè)高度的天空，蔚藍(lán)而平靜。到中午時(shí)，飛機(jī)航程只剩最后一段，就將降落在墨西哥首都。
就在那時(shí)，聯(lián)邦政府記錄了這起事件。以下是對(duì)話：
卡洛斯：墨西哥中心……
卡洛斯：我的飛行顯然失去了控制……飛機(jī)失去了控制……我無(wú)法控制飛機(jī)。
卡洛斯：我周圍飛過(guò)三個(gè)不明飛行物，其中一個(gè)沖向飛機(jī)，并擊中了我的飛機(jī)底部……
卡洛斯：我正測(cè)試起落架，但它放不下來(lái)。
卡洛斯：我位于Tequesquitengo VOR 雷達(dá)004 上的既定位置。
卡洛斯：我顯然在不受控制地飛行，飛機(jī)即將失控，我不再受控制。我周圍有三個(gè)不明物體在飛行，三個(gè)不明物體在我周圍飛行，其中一個(gè)沖向飛機(jī)并擊中我的飛機(jī)底部，我正在測(cè)試起落架，顯然它無(wú)法放下……飛機(jī)在不受控制的情況下飛行，我無(wú)法控制。
卡洛斯：墨西哥中心有聽(tīng)到嗎？
塔臺(tái)：了解，請(qǐng)告訴我，您是否控制了飛機(jī)，以及任何其他懸而未決的信息。
卡洛斯：我沒(méi)有控制飛機(jī)。飛機(jī)正在單獨(dú)飛行，顯然是其他人在控制它，但我不知是誰(shuí)……
令人驚訝的是，這三個(gè)糾纏飛機(jī)長(zhǎng)達(dá)18分鐘的UFO不明飛行物，不久后就離開(kāi)了，而卡洛斯也重新獲得飛機(jī)的控制權(quán)。這在他后續(xù)與塔臺(tái)的對(duì)話中可以聽(tīng)出來(lái)，且塔臺(tái)在雷達(dá)屏幕中也能發(fā)現(xiàn)UFO的存在。
在安全抵達(dá)墨西哥機(jī)場(chǎng)后，卡洛斯否認(rèn)自己出現(xiàn)幻覺(jué)，因?yàn)樗麤](méi)有喝酒、抽煙，也沒(méi)有吸毒。20歲的時(shí)候他還是一名年輕的運(yùn)動(dòng)員。
之后卡洛斯也接受了醫(yī)學(xué)和精神檢查，證實(shí)健康狀況良好。加上塔臺(tái)管制員能在屏幕上看到這些UFO，因此它們的存在也得以被客觀記錄下來(lái)。
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